Lancia LC2 Slot.it – Coches 1:32 disponibles
Slot.it Lancia LC2 ¿Qué oferta hay actualmente?
El coche Slot.it Lancia LC2 tiene ya muchas decoraciones desde que se produjo su primera decoración. Muchas de estas decoraciones están ya descatalogadas y son difíciles o caras de conseguir si quieres comprar alguna de ellas. Pero hay todavía bastantes coches Lancia LC2 de sloit donde escoger.
Debes saber que hay 2 versiones del Lancia LC2 de Slot.it que reproducen las distintas versiones del coche real. Las nominaciones que usa el fabricante para este modelo son SI-CA08 (la primera que se fabricó) y la más reciente Si-CA21.
Se distinguen por el morro curvo del primero y más afilado del segundo, que representa el coche de competición de 1986 en adelante
Estos coches de slot son a escala 1:32 y vienen con carrocerías de plástico y componentes calibrados. Los coches Slot.it son muy comprados por coleccionistas de slot debido a su buena recreación en miniatura del modelo real que representan, tanto en lo referente a su terminación como a la decoración con sus sponsors.
LANCIA LC2 TOTIP REF.CA08D SLOT.IT
Slot Car Slot It Lancia LC2 Le Mans 1984 scala 1/32
Slot Car Slot It Lancia LC2 1000 KM Brands Hatch 1986 scala 1/32
Slot.it CA21g Lancia LC2 n.24 1000 Km Monza 1988, slotcar pista elettrica 1:32
Slot Car Slot It Lancia LC2 1000 KM Brands Hatch 1986 scala 1/32
SLOT CAR SLOT IT LANCIA LC2 1000 KM MONZA 1988 N 4 NUOVA 1/32
LANCIA LC2 LE MANS 1988 Nº24 REF.CA21a SLOT.IT
Slot It SICA08B Martini Lancia LC2-84 Le Mans 1984, #5 1/32 Slot Car
Slot.it SICA21A Lancia LC2 Le Mans 1988, #24 1:32 Slot Car
Breve historia del Lancia LC2
El LC2 fue diseñado por Lancia para competir en la categoría Sport-Prototype, de acuerdo con las regulaciones del Grupo C.
Corrió por primera vez en 1983. Diseñado por Dallara, estaba propulsado por un motor Ferrari. Su unidad de control electrónico era muy sofisticada y adelantada a su tiempo. El motor en sí era un V8 de 90 ° 3 litros refrigerado por líquido, con dos turbocompresores, que trabajaba a una presión máxima de 3 bares; cuatro válvulas por cilindro eran accionadas por doble árbol de levas en cabeza.
En general, la potencia máxima fue de 840 CV a 7000 rpm. La caja de cambios era una unidad Hewland de 5 marchas y las llantas eran de 15 ″ delante y 17 ″ traseras.
El chasis estaba hecho de aluminio y magnesio, mientras que la carrocería era de fibra de carbono. El peso total fue de 850 kg.
Los Lancia LC2 eran tan rápidos como los Porsche, en términos de velocidad pura, pero carecían de fiabilidad.
Lancia compitió con los coches LC2 de fábrica a lo largo de 1986; más tarde, y hasta 1991, solo corrieron los privados.
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